BMS వ్యవస్థ ప్రధానంగా ద్వితీయ బ్యాటరీలలో ఉపయోగించబడుతుంది, ముఖ్యంగా ప్రస్తుత ప్రధాన స్రవంతిలో లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ న్యూ ఎనర్జీ వెహికల్స్ ఉపయోగించడం చాలా ముఖ్యం. వాహనం ఏ రకమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని ఉపయోగించినా, పవర్ బ్యాటరీ ఒక చిన్న బ్యాటరీ సెల్‌తో సిరీస్ ద్వారా రూపొందించబడింది, బ్యాటరీ ప్యాక్‌ను రూపొందించడానికి సమాంతర మార్గం, ఆపై బ్యాటరీ ప్యాక్ చివరకు పవర్ బ్యాటరీ యూనిట్‌ను ఏర్పరుస్తుంది వాహనం.
బ్యాటరీ ప్యాక్‌లో శక్తి నిల్వ పాత్రను నిజంగా పోషిస్తుంది, బ్యాటరీ ప్యాక్‌లోని ప్రతి చిన్న బ్యాటరీ సెల్, ఉపయోగించిన 18650 లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ వంటివి, సంఖ్య ప్రతి బ్యాటరీ సెల్ యొక్క స్పెసిఫికేషన్‌ను సూచిస్తుంది: వ్యాసం 18 మిమీ, పొడవు 65మి.మీ. టెస్లా మోడల్ S యొక్క 85kW · h వెర్షన్ దాదాపు 7,000 18650 లతో కూడిన పవర్ బ్యాటరీ యూనిట్‌ను కలిగి ఉంది.
ప్రతి చిన్న సెల్ వ్యక్తిగతంగా తయారు చేయబడింది. మరియు బ్యాటరీ యొక్క ఎలెక్ట్రోకెమికల్ లక్షణాల కారణంగా, ఫ్యాక్టరీని విడిచిపెట్టిన తర్వాత ద్వితీయ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క శక్తి నిల్వ స్థిరత్వం భిన్నంగా ఉంటుంది. ఛార్జింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, అన్ని బ్యాటరీలు ఛార్జింగ్ పోర్ట్ నుండి ఛార్జ్ చేయబడతాయి, ప్రతి బ్యాటరీ పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిందని ఎలా నిర్ధారించుకోవాలి మరియు అధిక ఛార్జింగ్ కారణంగా బ్యాటరీకి నష్టం జరగదు? సమస్యను పరిష్కరించడానికి ఇది BMS వ్యవస్థ.
